实训中心，建筑面积6558.35㎡，可容纳学员600人，包含行车、通号、车辆、供电、有轨电车、电动列车车辆模型车、模拟站厅、站台设备等城市轨道交通运营主要实训设备，同时建有城市轨道运营控制沙盘、沙盘视频监控（CCTV）、运营调度仿真平台模拟、车辆系统仿真、自动化、供电、综合监控、自动售检票、安检、高低压供电、通风空调、给排水、消防、气灭、电扶梯、站台门等多个城市轨道交通专业实训系统。其中以地铁典型车站、车辆段为模型构建的实体沙盘，是西南地区首家同时集站务、司机、供电、信号、通信、行车调度岗位培训的立体式教学仿真设备。沙盘按照“控制中心-车站-车辆段-线路-列车”的结构构建，以微缩模型模拟线路及列车运行情况，具有CBTC系统的正常模式和后备模式的模拟功能，列车能按照移动闭塞原理进行运行，是一个能充分展示成都地铁运营和控制特点的模拟的小型城市轨道交通系统，为成都地铁运营类及各运营保障类的岗位人员提供系统的、综合性的培训功能。

学院学制教育计划按城市轨道交通运输与管理、变配电设备运行与维护、通信网络应用、城市轨道交通车辆运用与检修4个专业开展实训教学与培训。

城市轨道交通运输与管理专业是培养具备从事车站站务、值班员、值班站长工作的技能人才。熟练掌握车站行车、客运、票务、服务、消防等相关车站设备操作，熟悉客运组织方案、服务管理要求、站务应急处理流程、车站综合管理的能力。实训中心本专业包含了地铁车辆模型车及模拟站厅、站台设备、有轨电车设备等。

（一）地铁车辆模型车及模拟站厅、站台设备

1.以地铁2号线为原型构建的带两端司机室的车辆模型车（TC车）及站台门设备。可用于地铁列车乘务专业电客车司机岗位、站务专业站务员及值班员等岗位实训教学与培训，通过已开展的“模拟驾驶操作练习”、“屏蔽门实操训练”等实训课程，大大加强了学员独立的动手处理、应急操作处置的能力。

图1 模型车（外观）

图2 模型车（操纵台）

图3 模型车（客室内）

图4 简易模拟驾驶器

2.通过实体沙盘（地铁A/B线、有轨电车线）、车站控制室（广都站）、闸机（1/2/3号线）、TVM（1/2/3号线）、电扶梯等设备模拟站厅、站台设备开设的“车站设备基础操作”、“车站AFC票务基础及操作”、“售检票作业”等实训课程，大大加强了站务岗位基础业务知识及乘客售检票操作。

图5 站台门设备

图6 实体沙盘

图7 车站控制室（二楼模拟站厅层）

图8 闸机、电扶梯（二楼模拟站厅层）

图9 2号线TVM设备（二楼模拟站厅层）